13 февраля 1934 года, раздавленный льдами ?Чукотско?море, затону?парохо?"Челюскин". Один челове?поги? ?104 член?экипаж?высадились на ле?океана. Част?грузов ?продовольств? удалос??парохода снять. Спасение экипаж?«Челюскина?стал?одно?из самы?волнующи? героически?страни?советско?эпох?
Знаменитый корабл?имел одну из самы?коротких биографи? Он бы?построен ?1933 году ?Дани?на верфя?известно?судостроительной фирм?"Burmeister and Wain", B&W, Copenhagen по заказу советски?внешнеторговых организаци? Парохо?имел водоизмещени?7500 ? мощность двигателей - 2400 лошадины?си? скорость до 12 ?половино?узло??ча?
3 ию? 1933 года сначал?по?название?"Лена" парохо?бы?спущен на воду. Первый перехо?он совершил ?Ленингра? куда прибыл уж?5 ию? ?получи?ново?название - "Челюскин" ?па?ть русского мореплавателя ?исследователя севера ? ? Челюскин? Парохо?сраз?стал?готовить ?длительном?плаванию ?северных мо??
16 ию? 1933 года, им? на борт?800 тонн груз? 3500 тонн уг? ?боле?ст?членов команд??участников экспедиции, "Челюскин" покину?ленинградски?порт ?направил? на запа? ?мест?своего рожден? - Копенгаген? На верф?судостроител?за шест?дней устранил?некоторы?из дефектов. Зате?перехо??Мурманск, гд?погрузил?самоле?амфиби?"?2". 2 август?1933 года "Челюскин" выше?из Мурманск??свое историческое плавание. На борт?ег?было 111 пассажиров. На капитанско?мостик?ст??опытны?по?рник ??Ворони? «Челюскин» должен бы?повторит?подвиг «Сибирякова? впервы??истори?мореплаван? прошедшего за одну короткую летнюю навигаци?из Белого мо? ?Тихи?океа? Ег?перехо?рассматривал? ка?пробны??условия?плаван? во льда? Он должен бы?стат?проверко?проходимости Северног?морского пути не только ледоколами, но ?транспортным?кораблями. Начальнико?экспедиции на «Челюскине?стал выдающий? исследовател?Арктик?Отто Юльеви?Шмид? Плавание шл?успешн?вплоть до Ново?Земл? Зате?"Челюскин" воше??Карско?море, не замедливше?показать ?свой плохой характер, ?беззащитност?"Челюскин? пере?наст?щими по?рным?льдами. Серьезная деформац? корпус??течь появились 13 август?1933 года. Вста?вопрос ?возврате наза? но было принято решени?продолжить путь. ?Восточно-Сибирско?море стал?попадать? ?желы?льды. 9 ?10 сентября "Челюскин" получи?вмятины по правом??левому борт? лопнул один из шпангоутов ?усилилас?течь судн? Корабл?вмер?во льды ?стал дрейфовать.
4 ноября 1934 года, благодаря удачному дрейфу, "Челюскин" воше??Берингов пролив. До чистой воды оставались считанны?мили. Но никаки?усил? команд?не смогли спасти положения. Движение на юг стал?невозможны? ?пролив?началось движение льдо??обратную сторон? ?"Челюскин" снов?оказал? ?Чукотско?море. Судьба корабля зависела полность?от ледово?обстановки. Зажаты?льдами парохо?самост?тельно передвигаться не мо?
?середине февраля 1934 года ?эфир ушла радиограмм? которая начиналась словам? ?3 февраля ?15 часо?30 мину??155 ми??от мыса Северног???144 ми??от мыса Уэле?«Челюскин» затону? раздавленный сжатие?льдо?..? Последними ?"Челюскин? сошл?Шмид??Ворони? Завхоз Бори?Могилеви?замешкал? на палубе, ?на него накатились бочк? Парохо?вместе ?Могилевиче?ушел на дн? На льдине оказалис?104 человека, сред?ни?10 женщин ?2 ребенк? Могилеви?стал единственной жертво?этой экспедиции.
Дв?ме?ца, ?13 февраля по 13 апре? 1934 года 104 человека боролись за жизн? вели героическу?работу по устройству организованной жизн?на льду океана ?строительств?аэродром? которы?пост?нн?разламывал?, покрывал? трещинам??торосами, заносился снегом. Челюскинцы обустраивали свой лагерь, для женщин ?дете?построил?дере?нный бара? соорудил?пекарн? стал?выпускат?стенгазету "Не сдаемся!". Душо?лаге? бы?Отто Юльеви?Шмид? Радиос?зь ?материко?обеспечива?знаменитый по?рный радист Эрнс?Кренкель.
На поиски экспедиции на Чукотк?вылетели 3 самолета из Хабаровска, 5 - ?мыса Олюторског? 2 - ?Аляск? Из Владивостока со спасательным?парт?ми, самолетами ?дирижаблями вышл?пароходы "Смоленск", "Сталинград" ?"Сове?. ?запада, курсом на Чукотско?море, ше?ледоко?"Красин". Массов? эвакуация люде?началась ?апреле. Всех участников экспедиции, показывая чудеса героизма, спасли семь отважных авиаторо?- Анатолий ?пидевски? Сигизмун?Леваневски? Васили?Молоко? Маврикий Слепне? Иван Дорони? Михаил Водопьяно??командир от?да Никола?Камани? Анатолий ?пидевски?сделал один рейс ?выве?12 челове? Васили?Молоко?за де?ть рейсов - 39 челове? Камани?за де?ть рейсов - 34 человека, Михаил Водопьяно?совершил тр?рейс??выве?10 челове? Маврикий Слепне?за один рейс - ?ть челове? Иван Дорони??Михаил Бабушкин сделал?по одному рейс??вывезл?по дв?человека.
?связи ?успешным окончанием эпопеи была учрежден?высш? степен?отличия - звание Героя Советского Союз? Он?было присвоен?летчикам ? ?пидевскому, ? Слепневу, ? Молокову, ? Каманину, ? Водопьянову, ? Доронину. Одновременно вс?он?были награждены орденами Ленина.
Впоследствии "Золотая Звезда" N 1 была вручен??пидевскому. Были награждены совершивши?переле?вс?бортмеханики, включая двух американских. Вс?участник?экспедиции, находившие? на льдине, кром?дете? были награждены орденами Красного Знамен?
?документ?отмечает?, чт?посл?того, ка?прибор?обнаружили на дн?объект, ?работе подключились водолазы, которы?совершил??ть погружений на глубин?до 49 метров для окончательно?идентификаци?объект?