Самы?выдающие? канатные дороги мира |
Первые, ещ?античные канатные дороги использовались ка?ра?для переправки грузов. ?средни?века жители горных местностей стал?переправ?ть? чере?ущел? ?корзинах. Такими переправам?пользуют? ?по се?день, например, ?Гималая?
Сегодня ?объектив?12 самы?страшных, длинны? высокогорных, старых ?других выдающих? канатных доро?мира.
Текс? Анастаси?Новиково? Forbes
Перв? из канатных доро??современно?понимани?была запущена ?Швейцари??1866 году ?достав?ла туристов на смотрову?площадку. ?России дебю?канатной дороги сост?лся ?1871 году: использовалась он?для перевозк?леса чере?заболоченную местност? ?наст?щи?бу?строительств?подвесны?доро?пришел? на вторую половину XX века, когд?активн?нача?развиваться горнолыжны?спор?
Гентин?— горо?развлечени?на высоте 2 000 метров на?уровне?мо?. Ег?называют Ла?Вегасо?Малайзии: здес?построен?20 фешенебельны?отелей, нескольк?парков аттракционов ?даже единственное ?стране легально?казино.
Империя Гентин?— детище китайц?Ли?Го?Тонг? Когд?он впервы?озвучи?идею строительств?высокогорног?курорт? ег?подняли на смех: ?конц?1960-?местност?покрывал?девственны?тропически?джунгл? Но Тонг продолжа?упорствовать, ??1971 году открыл свои двер?первый отел? Зате?заработало казино, посл?чего ?Гентин?повалили толп?приезжих.
Помимо многочисленных хвалебны?эпитетов Гентин?такж?може?похвастать? само?быстро??мире канатной дорого? Скорость движен? подвесны?кабино?состав?ет 6 ?? ?3 380 метров, отде?ющих Гентин?от нижней станци? которая находится ?поселк?Куал?Кубу Бару, путешественник?преодолевают всег?за 11 мину?
Большая част?маршрута канатк? открывшейся 21 февраля 1997 года, пролегае?на?джунглями, ??безоблачну?погоду ?высоты можн?разг?деть снующи?вниз?обез??
Стоимост?проезд? 10 малазийски?ринггито?($3) ?об?сторон?
?1948 года Кашмир являет? яблоком раздор??отношения?межд?Индией ?Пакистаном. Дв?страны боле?полувека де??спорны?территории, из-за чего регион долгое время считал? опасны?для туризм?
?последни?годы боевые действ? ?штат?Джамму ?Кашмир прекратились, ?местны?власти смогли за?ть? развитие?туристическо?инфраструктуры. Сегодня ?штат?насчитывается ?де?то?туристически?мест, ?одно из ни?— Гульмарг — самы?крупны?горнолыжны?курорт ?Гималая?
Именно здес??2005 году Со? Ганд?запустил?канатную дорогу, по се?день остающую? само?высокогорной ?мире. Перв? секц? дороги начала функционироват?ещ?весной 1998 года, ?тогд?максимальн? высота подъем?состав?ла 3 100 ? Втор? секц? позволил?подниматься на высоту 4 114 ?
Общая длин?канатк?состав?ет 5 км, ?пропускн? способност?— 600 челове??ча? Кстати, до открыт? подвесно?дороги лыжников ?горы поднимал?на вертолетах, чт?делало стоимост?катания во всех смысла?слов?заоблачной.
Стоимост?проезд? разовы?подъем — перв? фаза 150 рупи?($2.7), втор? фаза — 250 рупи?($4.6).
Самая необычная канатн? дорога ?мире функционируе?на швейцарско?курорт?Хо?Ибри? Для того чтоб?прокатиться на не? не нужн?садить? ?кабинк??держат?наготове фотоаппара?— надо надеть шлем ?пристегнуться ремнями безопасности. Дело ?то? чт?по подвесно?дороге Sternensauser пассажир?движут? по??жестью собственного тела. Канатк?представ?ет собо?кабель, на?нуты?межд?нескольким?платформам?на высоте 75 ?на?землей. Кстати, именно Sternensauser являет? само?длинно?кабельно?дорого?подобног?типа ?мире.
Начало маршрута находится возл?верхне?станци?кресельног?подъемника ?веде?вниз ?станци? расположенно??долине. Во время движен? пассажир развивае?скорость от 70 до 90 км/? благодаря чему создается ощущение свободного полета. Гово?? чт?выброс адреналина во время спуска по Sternensauser не меньше, че?пр?прыжке ?парашюто?
Единственным минусо?кабельно?дороги являет? то, чт?прокатиться по не?можн?только ?летний период. ?спуску допускаются взрослые ?дети, достигши?де?тилетнег?возраста, ростом не ниже 130 см. Допустимый ве?пассажир?— от 30 до 125 кг.
Стоимост?проезд? 70 швейцарски?франко?
?25 км ?юг?от Сингапур?находится остров Сентоз? ?гово?? чт?будуще?государств?начиналось ?расположенно?здес?небольшо?рыбацкой деревушк? Сентоз?сегодня — эт?островно?азиатски?Диснейленд, приманка для туристов ?излюбленно?мест?отдыха сами?сингапурце? Здес?есть парк аттракционов, океанариум, ?такж?тр?километр?белоснежны?пляже?
Добраться до Сентоз?можн?общественным транспорто??даже пешком, но большинств?приезжих выбирают протянувшую? на?проливом канатную дорогу. ?ее возведении правительств?Сингапур?задумалось ?1968 году, ?спус? четыре года он?была запущена. Изначально на канатной дороге было 43 кабинк? Сегодня их числ?достигло 81, причем местная канатк?стал?первой ?мире, гд?начали ходить кабины, целико?сделанны?из стекла.
Но ?этог?сингапурца?оказалос?мало. Для подвесно?дороги, ведуще?на остров Сентоз? он?добились определения «перв? ювелирная»: ?2010 году были запущены семь VIP-каби? крыш??стек?нные борт?которы?украшены кристаллам?Swarovski. Стои?ли посл?этог?удив?ть? тому, чт?канатн? дорога — один из самы?дороги?способов попаст?на Сентоз?
Стоимост?проезд? 26 сингапурских долларов ($18.6) ?об?сторон?
16 ок?бря 2010 года ?Армени?была запущена канатн? дорога, получивш? название «Крыл? Татева». ?всег?чере?семь дней ее занесл??nbsp;Книг?рекордов Гиннес?/a> ка?nbsp;саму?длинну??мире.
Первым?пассажирам?канатк? протянувшей? на 5.7 км на?ущелье?реки Ворота? стал?президен?Армени?Серж Сарг?? Католико?всех ар??Гареги?II, ?такж?по одному ребенк?из ближайши?семи деревень.
Строительств?подвесно?дороги было задумано ?2009 году ка?один из этапов программ?«Возрождени?Татева» — средневекового монастыря IX века. ?1390 году ?не?бы?учрежден университе? гд?преподавалис?ка?богословские, та??светские дисциплины. ?1931 году монастыр?сильно пострада?от землет?сения, ?восстановительны?работы до си?по?не закончен?
Пока не появилась канатн? дорога, добраться до Татева можн?было только по ведущему вдол?обрыва по?угло?45° крутом?серпантину, которы?зимо??тому же нередк?размывал? Зато теперь турист??местны?жители могу?посещать Тате?круглы?го? Кабинк?движут? со скорость?37 км/??преодолевают расстояни?до монастыря всег?за 11 мину?25 секунд.
Стоимост?проезд? для местны?жителе?— бесплатн? для туристов — €6.
?переводе ?турецког?слов?«яйл?raquo; означает горное плат? ?прошло?пастух?пасл?здес?скот, ??ещ?боле?древни?времен?яйлам придавал?магическое значение ?устанавливал?на ни?каменных идолов. Сегодня слов?«яйл?raquo; ?русско?языке чаще всег?употребляет? ?Крым? гд?одно?из самы?известны?являет? Ай-Петринск? яйл? Добраться до не?можн?на канатк?Мисхор — Ай-Петр? за время подъем?по которо?— ?он длит? окол?15 мину?— турист?успевают насладиться живописной панорамо?Юг?Восточного берега Крым?— от Судака до Фороса.
Строительств?подвесно?дороги растянулось на 20 ле? Стар?ей бы?да??1987 году, ?для всеобщег?посещения ее открыл?годо?поздне?
Но канатн? дорога Мисхор — Ай-Петр?считается уникальной. Межд?ее средне??верхне?станциями протянулся внесенны??nbsp;Книг?рекордов Гиннес?/a> самы?длинны??Европе безопорный пролет: на двух километрах не?ни одно?промежуточно?вышк?
Стоимост?проезд? 120 гривен ($15) ?об?сторон?
Писатель Анри Мари Бейл? больше известны?по?псевдонимо?Стендаль, писа??свое?родном городе Гренобле, чт?кажд? улиц?заканчивается горо? На склоне одно?из ни?расположен??самая известная местная достопримечательност?— Бастил?.
?начале XX века власти Греноб? задумались ?то? ка?облегчит?доступ ?Бастилии ?вместе ?этим обеспечить столиц?французски?Альп туристическо?изюминко? Та?родилась ид? строительств?канатной дороги, которая навсегда изменила обли?Греноб?.
29 сентября 1934 года громки?гудо?известил горожа??старте подвесно?дороги, которая стал?nbsp;первой ?мире городско?канаткой. Очен?быстро, подобн?Эйфелево?башн??Париже, он?превратилась ?символ Греноб?, которы?остает? ?по се?день.
Первые пассажирские кабинк?были вполне традиционным? больши?«вагоны», вмещавши?до 21 пассажир? Но ?1976 году на смен?им пришли созданны?инженеро?Денн?Кресселе?маленьки?шестиместные шарообразные кабинк?из плексиглас? которы?очен?скор?окрестил?пузырьками ?космическими яйцам?
Стоимост?проезд? €6,80 ?об?сторон?
Масада — древ?я крепость, построенная ?гора?Иудейско?пустын?по приказ?Ирод?Великого ?25 году до ? ? Здес? ?окружени?неприступных скал, царь создал для се? убежищ? гд?были устроены дворцы, синагога, бани, склады провизии ?оруж? ?даже проведен водопровод.
?73 году ? ? Масада была взята римлянами, которы?использовали ее ка?один из свои?опорны?пункто? ?посл?падения Римско?импери??крепости забыли до 1862 года, когд?археолог?наткнулись на ее развалин?
Масада всегда привлекала туристов, но только посл?1971 года, когд??не?была построен?канатн? дорога, превратилась ?одно из самы?посещаемых исторических мест Израиля. До этог?поднять? на вершин?скал?можн?было лишь по та?называемой змеино?троп? которо??древност?пользовались повстанц? ??наши дн?— археолог?
Канатн? дорога, ведущая на вершин?плат? считается само?низкой ?мире: ее нижняя станция находится на высоте 257 ?на?уровне?мо?, ?верх?я — всег?на 33 ?выше. Расстояни?до вершин?кабинк?— их курсируе?по подвесно?дороге всег?дв?— преодолевает за нескольк?мину? постепенно открыв? вс?боле??боле?захватывающи?ви?на окружающую пустын??Мертво?море.
Стоимост?проезд? 72 шеке? ($19) ?об?сторон?
Ровн?120 ле?наза?была запущена самая известная канатн? дорога Праг? ведущая на холм Петржи? На сегодняшний день именно он?считается само?старой действующе?канаткой ?мире. Ви?на Праг??холм?Петржи?
Началось вс??того, чт??1889 году Клуб чешски?туристов отправил? ?Пари??бы?пораже?видо?Эйфелево?башн? На холм?Петржи?построил?ее копи? ?зате?решили провести ?не?канатную дорогу, котору?построил?за неполный го? Канатк?— не подвесная, ?вагончик на рельса? приводимый ??движение канато? — ?легкость?поднимал?на высоту 102 ?50 пассажиров за ра? причем трос?вращал?во?но?колесо.
?1916 году петржинская канатн? дорога прекратила свою работу из-за Первой мирово?войн?— на долгих 16 ле? Только ?1932 году ее запустил?внов? сменив во?но?колесо на электродвигатели ?удлини?до нынешних 511 ? Во второй ра?канатн? дорога остановилась ?1965 году, когд?оползн?уничтожили част?рельсового трек? Жите??Праг?пришлось ждат?ещ?20 ле? прежде че?знаменитый фуникуле?внов?смог достав?ть их на вершин?холм?Петржи? Но зато ?те?по?он включе??состав городско?систем?общественног?транспорта ?останавливается лишь на время плановых осмотров.
Стоимост?подъем? 24 чешски?крон?($1.2).
Фавелы Ри?де-Жанейр?давн??печально знаменит?ка?самы?криминогенны?кварталы города, опасны?не только для туристов, но ?для местны?жителе? ?передвигаться здес?прощ?всег?пешком, поскольк?по здешни?холмам ?узки?улицам общественный транспор?практическ?не ходи?
Поэтом?власти Ри?решили провести на?шестью пригородам?бразильско?столиц?канатную дорогу, которая начала работать ?июле 2011 года. Строительств?за?ло полтор?года, ?затрат?составил?210 мл?реалов.
Канатк?протянулась на?фавелами на 3456 ??стал?само?длинно?городско?канатной дорого??мире. По не?курсирую?152 кабины, способны?перевозить до 3 000 челове??ча?
Местны?жители имею?прав?на дв?бесплатных билета ?день для проезд?на Complexo do Alemao, ?те? кт?превысит этот лими? придет? заплатит?за поездк?1 бразильски?реал — стольк?же, скольк?платя?турист?
Цена проезд? 1 бразильски?реал ($0.5).
Несмот? на то чт?Нь?Йорк расположен ?равнинно?местност? американцы решили ?здес?проложит?подвесну?дорогу.
Канатк? соединившая ?1976 году Манхэтте??островом Рузвельт? должна была функционироват?лишь то время, пока достраивалас?линия метр?F. Но местны?жите??та?понравилос?ездить по воздух? чт?подвесну?дорогу не разобрал??посл?запуск?подземки. Канатк?закрепил?за собо?статус полноценного городского транспорта, ?такж?фактически стал?nbsp;первым ?мире воздушны?трамваем.
?2005 году, во время забастовки транспортников, только подвесная дорога продолжала перевозить пассажиров. Но ?то?же году произоше?первый, ??2006 году ?второй инцидент, когд?кабины воздушного трамвая заст?ли на?Ис?Риве? Пассажирам пришлось провести на?водо?почт?семь часо?
Посл?этог?транспортник?закрыл?канатк??за?лись ее реставрацией. Чере??ть ме?це?подвесная дорога была запущена внов? ?вс?кабины снабдили од?лами, водо? запасо?пищи ?даже туалетом. Воздушны?трамва? курсирующи?по маршруту Манхэтте?— остров Рузвельт? може?претендовать на звание самого киногеничног? увидет?ег?можн??таки?фильма? ка?«Ночные ястребы», «Леон» ?даже ?«Человеке-паук?raquo;.
Стоимост?проезд? $2.5 ?одну сторон?
12. Канатн? дорога ?парк?Чжанцзяцз?(Кита?: самая крут?
Китайски?парк Чжанцзяцз?давн?сниска?попу?рность сред?туристов. Во-первых, именно здес? сред?скал Улинъюан? которы?вдохновили Джеймс?Кэмерона на создание «летающих го?raquo; ?фильме «Аватар», находится гора ?ньмэнь, ??не?— легендарная пещера Небесные ворота.
Панорама (кликабельн? 1280 ?553 px):
Во-вторых, добраться до ни?можн?по подвесно?дороге, котору?многочисленные путешественник? однажд?прокатившиеся по не? окрестил?«само?захватывающе?raquo; ?мире. Местну?канатк?неслучайно называют «дорого??небеса»: на некоторы?отрезках он?поднимается ввер?по?угло?70°, врез?сь прямо ?облака. Добр?пожаловать на Пандор?
Путь до вершин?занимает окол?40 мину? причем из-за перепада давлен? ?пассажиров нередк?закладывае?уш? ?температур??кабине резк?понижает?. Част?на?парком стои?густой тума? чт?добавляет мистик?окружающим пейзажам.
Те, кт?вс?же рискне?преодолеть расстояни?7 455 ? увидя?саму?высоку??мире нерукотворну?пещеру, возникшу?за счет эрозии скал. Местны?жители ве?? чт?он?обладает сверхъестественным?силами. ?спустить? ?горы ?ньмэнь можн?на автобусе по серпантину, которы?насчитывае?ровн?99 поворото?
Стоимост?проезд? 48 юане?($7.6) ?одну сторон?
Серия сообщени?" Интересное":
Част?1 - Древнеегипетские заблуждения
Част?2 - ?скульптуре Будд?обнаружена 1000-летняя мумия монаха
...
Част?32 - Сему?Чампей - зате?нный ра??Гватемал?
Част?33 - Ротапост. Ка?начать работать
Част?34 - Самы?выдающие? канатные дороги мира
Част?35 - Freedom Finance ?Реальные отзывы
Част?36 - Самы?молоды?страны мира
Комментировать | « Пред. запись — ?дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новы?/a>] |
Комментировать | « Пред. запись — ?дневнику — След. запись » | Страницы: [1] [Новы?/a>] |